Un vuelo aterriza en el aeropuerto de Pearson durante una tormenta de noviembre, y el viaje al centro de la ciudad de repente tiene más peso del que tenía en julio. La nieve en la 401, la lluvia helada en la Gardiner o la niebla sobre las pistas pueden convertir un traslado rutinario en una larga espera. Cuatro opciones compiten por ese viaje: el tren UP Express, la combinación de autobús y metro de la TTC, un taxi con licencia y una aplicación de transporte compartido. Cada una se comporta de forma diferente cuando cambia el pronóstico, y la elección suele depender de si el viajero valora un precio fijo, un horario fijo o la comodidad de puerta a puerta.
El tren UP Express
El UP Express circula por vías dedicadas entre Pearson Terminal 1 y Union Station, separadas de la 401 y la Gardiner Expressway. Sale cada 15 minutos, hace el viaje en unos 25 minutos y cuesta $12.35 solo ida, o $9.25 si toca una tarjeta PRESTO. Los trenes funcionan aproximadamente de 5:30 de la mañana a 1:00 de la noche, los siete días de la semana, por lo que una llegada tarde rara vez significa una larga espera en el andén.
Entre Pearson y Union se detiene en Weston, Mount Dennis y Bloor, donde puede transferirse al metro de la TTC en la Línea 2. El embarque ocurre en la Terminal 1, y un tren LINK gratuito conecta desde la Terminal 3. Debido a que la ruta evita el tráfico por carretera por completo, las tormentas de nieve y los choques en la autopista no afectan el horario de la misma manera que afectan a un autobús o un automóvil. El frío extremo puede ralentizar ocasionalmente cualquier línea ferroviaria en la región, por lo que verificar las alertas de Metrolinx antes de dirigirse al andén sigue valiendo la pena.
El autobús y metro de la TTC
El autobús 900 Airport Express conecta ambas terminales con la estación de metro Kipling, donde los pasajeros se transfieren a la Línea 2 hacia el centro. El autobús 900 Airport Express de la TTC conecta Pearson con la estación de metro Kipling por una tarifa única de $3.30. El viaje total dura entre 60 y 75 minutos, mucho más tiempo que el tren, y una tarifa única incluye una transferencia de dos horas que cubre el tramo de metro automáticamente.
A diferencia del UP Express, el autobús 900 comparte la carretera con todos los demás. Conecta la estación Kipling, en la línea de metro Bloor-Danforth, con Pearson a través de la autopista 427, parando tanto en la Terminal 1 como en la Terminal 3. Una tormenta de nieve que se mueve lentamente o un camión estancado en la 427 pueden alargar ese tramo mucho más allá de su longitud habitual, aunque la parte del metro sigue siendo confiable una vez que el pasajero llega a Kipling. Suba en el nivel de transporte terrestre fuera de la Terminal 1, siguiendo las señales del TTC, y pague con PRESTO, una tarjeta sin contacto o efectivo.
Un taxi con licencia
Los taxis y limusinas con licencia esperan en las paradas de la acera fuera de ambas terminales y cobran un precio fijo establecido por la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto, no un taxímetro. No se aplican aumentos de precios, la tarifa plana no cambia con el tráfico, el clima o la hora del día, y todos los impuestos están incluidos. Para el núcleo del centro, la tarifa plana oficial desde el Aeropuerto de Toronto Pearson hasta Union Station es de $60 CAD, un precio que cubre todo el coche en lugar de cada pasajero.
Lo que la tarifa plana no garantiza es el tiempo de viaje. Los materiales de la GTAA prometen un precio fijo independientemente del pronóstico, aunque el estimador oficial todavía advierte que el tiempo de viaje depende del clima, las condiciones de la carretera y el tráfico. Un viaje presupuestado en 30 a 45 minutos con buen tiempo puede llevar considerablemente más tiempo una vez que el hielo o la nieve intensa ralentizan la autopista. Para los viajeros con maletas facturadas, un vuelo de conexión o un grupo de tres o cuatro personas, el precio fijo elimina una fuente de estrés incluso cuando el reloj no ayuda.
Una aplicación de transporte compartido
Uber y Lyft recogen en las aceras marcadas en cada terminal: la recogida en la Terminal 1 ocurre en el nivel del suelo, puerta Q o P, con una acera separada en las llegadas de la Terminal 3. Las tarifas al centro suelen costar aproximadamente entre $45 y $65 por un viaje de 30 a 45 minutos durante las llegadas fuera de hora punta, más barato que un taxi en un día tranquilo. La trampa llega con el clima.
Debido a que los precios de transporte compartido se ajustan a la demanda, una tormenta que mantiene a los taxis en su tarifa plana aún puede elevar notablemente la tarifa de Uber o Lyft. Los taxis de tarifa plana evitan el tipo de precios por demanda que a menudo duplican o triplican las tarifas de las aplicaciones durante fuertes lluvias, nieve o horas punta. Los viajeros que desean un precio conocido antes de aterrizar pueden preferir la certeza de un taxi de tarifa plana o el UP Express.
A quién se adapta cada opción desde el aeropuerto Pearson
Los viajeros solos y los viajeros de negocios que llevan una bolsa ganan más con el UP Express, un viaje fijo de 25 minutos que las tormentas rara vez afectan, saliendo cada 15 minutos durante todo el día. Los viajeros con presupuesto ajustado con tiempo de sobra y equipaje ligero se las arreglan bien con la combinación de $3.30 de la TTC, siempre que añadan media hora extra a sus planes para una tarde de mal tiempo. Las familias, los viajeros con equipaje facturado o cualquiera que aterrice después de la medianoche se benefician del taxi de tarifa plana de $60 a Union Station, ya que el precio se mantiene estable sin importar cómo se vean las carreteras. Las aplicaciones de transporte compartido se adaptan a los viajeros cómodos con un precio fluctuante que vuelan en un día despejado, ya que el buen clima mantiene el tráfico y la tarifa predecibles.
El factor que lo decide no es la comodidad ni la distancia, es la certeza. Un viajero que necesita conocer el coste exacto antes de aterrizar debería reservar un taxi de tarifa plana o comprar un billete de UP Express con antelación, ya que ninguno de los dos precios cambia cuando llega una tormenta. Un viajero que necesita conocer la hora exacta de llegada, para una reunión o un tren de conexión, debería elegir el UP Express por encima de cualquier opción por carretera, ya que el tren es la única de las cuatro que el clima en la autopista no puede retrasar. Cualquier otra persona que viaje ligera de equipaje en una tarde normal de noviembre puede elegir razonablemente la opción que sea más barata en ese momento.
