Um voo aterrissa no aeroporto de Pearson durante uma tempestade de novembro, e a viagem para o centro da cidade de repente ganha mais peso do que em julho. Neve na 401, chuva congelante na Gardiner ou neblina rolando sobre as pistas podem transformar uma transferência de rotina em uma longa espera. Quatro opções competem por essa viagem: o trem UP Express, a combinação de ônibus e metrô da TTC, um táxi licenciado e um aplicativo de transporte. Cada um se comporta de maneira diferente quando a previsão muda, e a escolha geralmente depende se o viajante valoriza um preço fixo, um horário fixo ou o conforto porta a porta.
O trem UP Express
O UP Express circula em trilhos dedicados entre o Pearson Terminal 1 e a Union Station, separado do 401 e da Gardiner Expressway. Ele parte a cada 15 minutos, faz a viagem em cerca de 25 minutos e custa $12.35 apenas ida, ou $9.25 se você usar um cartão PRESTO. Os trens circulam aproximadamente das 5:30 da manhã às 1:00 da noite, sete dias por semana, então uma chegada tarde raramente significa uma longa espera na plataforma.
Entre Pearson e Union, ele para em Weston, Mount Dennis e Bloor, onde você pode transferir para o metrô da TTC na Linha 2. O embarque acontece no Terminal 1, e um trem LINK gratuito conecta o Terminal 3. Como a rota evita totalmente o tráfego rodoviário, tempestades de neve e engavetamentos na rodovia não afetam o cronograma da maneira que afetam um ônibus ou carro. O frio extremo pode ocasionalmente desacelerar qualquer linha ferroviária na região, então verificar os alertas da Metrolinx antes de ir para a plataforma ainda vale a pena.
O ônibus e metrô da TTC
O ônibus 900 Airport Express conecta ambos os terminais à estação de metrô Kipling, onde os passageiros transferem para a Linha 2 em direção ao centro da cidade. O ônibus 900 Airport Express da TTC conecta Pearson à estação de metrô Kipling por uma tarifa única de $3.30. A viagem total dura cerca de 60 a 75 minutos, muito mais longa que o trem, e uma tarifa única inclui uma transferência de duas horas que cobre o trecho do metrô automaticamente.
Ao contrário do UP Express, o ônibus 900 compartilha a estrada com todos os outros. Ele conecta a Kipling Station, na linha de metrô Bloor-Danforth, ao Pearson via Highway 427, parando tanto no Terminal 1 quanto no Terminal 3. Uma tempestade de neve lenta ou um caminhão parado na 427 pode estender esse trecho muito além de sua extensão habitual, embora a parte do metrô permaneça confiável assim que um passageiro chega a Kipling. Embarque no nível de Transporte Terrestre fora do Terminal 1, seguindo as placas da TTC, e pague com PRESTO, um cartão sem contato ou dinheiro.
Um táxi licenciado
Táxis licenciados e limusines esperam em filas laterais fora de ambos os terminais e cobram um preço fixo definido pela Greater Toronto Airports Authority, não um taxímetro. Nenhuma tarifa dinâmica se aplica, a tarifa fixa não muda com o tráfego, clima ou hora do dia, e todos os impostos estão incluídos. Para o centro da cidade, a tarifa fixa oficial do Aeroporto Toronto Pearson para a Union Station é $60 CAD, um preço que cobre o carro inteiro em vez de cada passageiro.
O que a tarifa fixa não garante é o tempo de viagem. Os materiais da GTAA prometem um preço fixo independentemente da previsão, embora o estimador oficial ainda avise que o tempo de viagem depende do clima, das condições da estrada e do tráfego. Uma viagem cotada de 30 a 45 minutos em tempo claro pode levar consideravelmente mais tempo quando o gelo ou a neve pesada atrasam a rodovia. Para viajantes com malas despachadas, um voo de conexão ou um grupo de três ou quatro pessoas, o preço fixo remove uma fonte de estresse mesmo quando o relógio não colabora.
Um aplicativo de transporte
Uber e Lyft pegam passageiros em meios-fios marcados em cada terminal: O embarque no Terminal 1 acontece no térreo, porta Q ou P, com um meio-fio separado nas chegadas do Terminal 3. As tarifas para o centro da cidade geralmente variam de $45 a $65 para uma viagem de 30 a 45 minutos durante chegadas fora do horário de pico, mais barato que um táxi em um dia calmo. O problema aparece com o clima.
Como os preços dos aplicativos de transporte se ajustam à demanda, uma tempestade que mantém os táxis em sua tarifa fixa ainda pode elevar significativamente uma tarifa de Uber ou Lyft. Táxis de tarifa fixa evitam o tipo de preço por demanda que muitas vezes dobra ou triplica as tarifas dos aplicativos durante chuva forte, neve ou hora do rush. Viajantes que querem um preço conhecido antes de pousar podem preferir a certeza de um táxi de tarifa fixa ou o UP Express.
Para quem cada opção do aeroporto Pearson é adequada
Viajantes solo e passageiros de negócios carregando uma mala ganham mais com o UP Express, uma viagem fixa de 25 minutos que raramente é afetada por tempestades, partindo a cada 15 minutos o dia todo. Viajantes preocupados com o orçamento com tempo de sobra e bagagem leve se dão bem na combinação TTC de $3.30, desde que construam meia hora extra em seus planos para uma noite de mau tempo. Famílias, viajantes com bagagem despachada ou qualquer pessoa chegando após a meia-noite se beneficiam do táxi de tarifa fixa de $60 para a Union Station, já que o preço se mantém estável não importa como as estradas estejam. Aplicativos de transporte atendem viajantes confortáveis com um preço flutuante que estão voando em um dia claro, já que o bom tempo mantém tanto o tráfego quanto a tarifa previsíveis.
O fator que decide não é o conforto ou a distância, é a certeza. Um viajante que precisa saber o custo exato antes de pousar deve reservar um táxi com tarifa fixa ou comprar um bilhete UP Express com antecedência, já que nenhum dos preços muda quando uma tempestade chega. Um viajante que precisa saber o horário exato de chegada, para uma reunião ou um trem de conexão, deve escolher o UP Express em vez de qualquer opção rodoviária, já que o trem é o único dos quatro que o clima nas rodovias não pode atrasar. Todos os outros, viajando com pouca bagagem em uma tarde comum de novembro, podem razoavelmente escolher a opção que for mais barata naquele momento.
